Kniedės kotas yra visų kniedės dalių laikančioji šerdis. Kiekviena kniedė, nesvarbu, ar ji būtų pilnavidurė, aklina, pusiau vamzdinė, ar konstrukcinė su žiediniais grioveliais, yra sukonstruota aplink kotą ir papildomas kniedės dalis, kurios atlieka užspaudimo ir fiksavimo funkcijas.
1.1 Kniedės kotas: centrinis krovinį laikantis kūnas
Kniedės kotas – tai cilindrinis pagrindinis velenas, kuris eina per iš anksto išgręžtas skyles sukrautuose ruošiniuose, atlaikydamas šlyties, tempimo ir vibracijos įtempius per visą jungties eksploatavimo laiką. Trys pagrindinės specifikacijos tiesiogiai lemia kniedės eksploatacines savybes:
Koto skersmuo:
Standartiniai pramoninio naudojimo dydžiai svyruoja nuo 2,4 mm iki 12 mm. Dėl per mažų kotų skylės tampa laisvos ir juos silpnai prispaudžia.
Rankenos ilgis (koto efektyvus ilgis):
Naudojama koto dalis, tinkanti bendram jungiamų medžiagų storiui. Pasirinkus kotą su nepakankamu sukibimu, nesuformuojamas pilnas galinis cilindras; per didelis sukibimas lemia netolygią deformaciją ir atsilaisvinusias jungtis veikiant ciklinėms apkrovoms.
Koto medžiaga ir danga:
Įprastos žaliavos yra aliuminio lydinys, anglinis plienas, 304/316 nerūdijantis plienas, varis ir žalvaris. Cinkavimo, galvanizavimo arba pasyvavimo dangos užtepamos ant koto paviršiaus, kad būtų išvengta oksidacijos ir galvaninės korozijos tarp skirtingų metalinių plokščių.

1.2 Pagrindinės atraminės kniedės dalys, suporuotos su kotu
1.2.1 Kniedės galvutė
Galvutė turi platų atraminį paviršių, kad prispaudimo jėga būtų tolygiai paskirstyta per visą priekinio skydelio paviršių ir būtų išvengta ištraukimo esant įtempimui. Pramonės standartiniai galvučių variantai:
● Kupolinė galvutė: bendroji surinkimo sistema, didžiausias sąlyčio plotas, plačiai naudojama metalinėms spintelėms ir įrangos rėmams
● Didelė flanšo pločio galvutė: skirta ploniems, trapiems pagrindams, pavyzdžiui, plastikiniams lakštams ir aliuminio kompozicinėms plokštėms
● Įleidžiama galvutė: Reikalingas lygus paviršiaus apdirbimas, būdingas automobilių kėbulų plokštėms ir aviacijos bei kosmoso komponentams
● Maža plokščia galvutė: kompaktiškas tvirtinimas siauroms erdvėms kraštuose ir mini elektronikos korpusams
1.2.2 Deformuojama kniedės koto uodegos dalis
Aklosios kniedės: Įtraukus įtvarą, tuščiavidurio koto uodega sulinksta ir išsipučia į cilindrinę spyną, sudarydama nuolatinį galinį inkarą, nereikalaujant prieigos prie mazgo galo.
1.2.3 Įtvaras
Įtvaras yra atskiras plieninis kaištis, einantis per tuščiavidurį kniedės kotą – tai svarbi kniedės dalis, būdinga tik išskleidžiamosioms/aklinėms kniedėms.
1.2.4 Sandarinimo poveržlė ir fiksavimo žiedas (specializuotos kniedžių dalys)
Vandeniui nepralaidžioms aklosioms kniedėms ir didelės vibracijos konstrukcinėms kniedėms prie koto priderinamos papildomos kniedžių dalys:
● Guminė/nailoninė sandarinimo poveržlė: telpa tarp kniedės galvutės ir skydelio, kad būtų išvengta vandens, dulkių ir dujų prasiskverbimo lauko ir elektros skyduose.
● Plieninis fiksavimo žiedas: naudojamas su „Huck“ žiedo formos grioveliais, užfiksuojamas deformuotame koto griovelyje, kad būtų išvengta atsilaisvinimo veikiant nuolatinei mechaninei vibracijai (sunkvežimiai, sunkiosios technikos, geležinkelio įrangos).
2. Kniedžių komponentų klasifikacija
Kniedžių komponentai grupuojami pagal kniedžių konstrukcinę konstrukciją, nes kiekviena kategorija turi skirtingą koto geometriją ir atramines dalis.
2.1 Vientisos kniedžių dalys (vientisas korpusas, vienas integruotas koto blokas)
Šios kniedės sudarytos tik iš dviejų pagrindinių kniedės dalių: suformuotos galvutės ir vientiso koto, be atskiro vidinio įtvaro. Montuojant reikia pasiekti abi ruošinio puses, kad būtų galima deformuoti koto galą.
2.2 Dviejų dalių aklųjų kniedžių komponentai (tuščiaviduris kotas + atskiras įtvaras)
Plačiausiai vienpusiam surinkimui naudojamas kniedžių tipas, padalintas į dvi nepriklausomas kniedžių dalis: kniedės apvalkalą (tuščiavidurį kniedės kotą) ir įtvarą. Subkategorijos pagal koto funkciją:
1. Standartinės atviro tipo aklosios kniedės
● Kniedžių dalių suskirstymas: flanšo galvutė + lygus tuščiaviduris kotas + plieninis įtvaras
2. Uždarojo tipo sandarios aklosios kniedės
● Kniedžių dalių suskirstymas: plati flanšo galvutė + visiškai užsandarintas tuščiaviduris kotas + korozijai atsparus įtvaras
3. Daugiafunkcinės lemputės kniedės
● Kniedžių dalių suskirstymas: didelė flanšo galvutė + kintamo skersmens išsiplečiantis kotas + didelio tempimo įtvaras
2.3 Daugiakomponentės konstrukcinės kniedžių sistemos
Didelės apkrovos vibracijai atsparios kniedės, pagamintos iš trijų ar daugiau kniedžių komponentų už pagrindinio koto ribų:
● Žiediniai „Huck“ kniedės: kniedės įvorė (kotas) + dantytas įtvaras + plieninis fiksavimo žiedas; kotas turi apskritiminius griovelius, kurie susijungia su žiedu ištraukus įtvarą
● Trigubos daugiasvirtės kniedės: sustiprintas storasienis kotas + segmentuota išsiplečianti uodega + grūdintas įtvaras; trijų krypčių koto išsiplėtimas užtikrina didesnį atsparumą ištraukimui komercinių transporto priemonių važiuoklėms
Įrašo laikas: 2026 m. birželio 23 d.