Kniedėmis dengimas plačiai naudojamas statybose, katilų gamyboje, geležinkelio tiltuose ir metalinėse konstrukcijose.
Pagrindinės kniedijimo savybės: paprastas procesas, patikimas sujungimas, atsparumas vibracijai ir smūgiams. Palyginti su suvirinimu, jo trūkumai: didelių gabaritų konstrukcija, susilpnėjusios kniedijimo angos, 15–20 % jungiamų dalių skerspjūvio stiprumas, didelis darbo intensyvumas, didelis triukšmas ir mažas gamybos efektyvumas. Todėl kniedijimas nėra toks ekonomiškas ir tvirtas kaip suvirinimas.
Palyginti su varžtinėmis jungtimis, kniedijimas yra ekonomiškesnis ir lengvesnis, todėltinka automatizuotam montavimuiTačiau kniedijimas netinka per storoms medžiagoms, o storesnės medžiagos apsunkina kniedijimą. Paprastai kniedijimas netinka atlaikyti įtempimą, nes jo tempiamasis stipris yra daug mažesnis nei šlyties stipris.
Dėl suvirinimo ir didelio stiprumo varžtinių jungčių tobulėjimo kniedijimo taikymas palaipsniui sumažėjo. Jis naudojamas tik metalinėse konstrukcijose, kurios atlaiko dideles smūgines ar vibracines apkrovas, arba situacijose, kai suvirinimo technologijos yra ribotos, pavyzdžiui, kranų rėmuose, geležinkelio tiltuose, laivų statyboje, sunkiojoje technikoje ir kt., tačiau kniedijimas vis dar yra pagrindinis metodas aviacijoje ir kosmoso orlaiviuose.
Be to, kartais naudojami kniedžių sujungimainemetalinių komponentų sujungimas(pvz., stabdžių trinkelės trinties plokštės ir stabdžių trinkelės arba stabdžių diržo jungtis)
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 13 d.